AVE Serie 102 (Pato)
El AVE Serie 102, conocido como "Pato", es uno de los trenes de alta velocidad más emblemáticos de España. Diseñado por Talgo y Bombardier, este modelo destaca por su innovación y eficiencia.
Historia
El AVE Serie 102 fue introducido en 2005 como parte de la expansión de la red de alta velocidad en España. Este modelo fue diseñado para operar en líneas de alta velocidad y convencionales, lo que lo convierte en un tren versátil y eficiente.
Fabricado por Talgo y Bombardier, el Serie 102 es conocido por su diseño aerodinámico y su capacidad para alcanzar altas velocidades. Su apodo "Pato" se debe a la forma distintiva de su nariz, que mejora su eficiencia energética.
Características Técnicas
- Velocidad Máxima: 330 km/h
- Longitud: 200 metros (12 coches)
- Capacidad: 299 pasajeros
- Ancho de Vía: Adaptable (ancho ibérico y estándar internacional)
- Motorización: Eléctrico (25 kV AC y 3 kV DC)
- Fabricantes: Talgo y Bombardier
- Año de Lanzamiento: 2005
Rutas Principales
El AVE Serie 102 ha operado en las siguientes rutas:
- Madrid-Barcelona: Una de las rutas más importantes de alta velocidad en España.
- Madrid-Sevilla: Conectando la capital con el sur de España.
- Madrid-Valencia: Ofreciendo un servicio rápido y eficiente entre estas dos ciudades.
Curiosidades
- El AVE Serie 102 es conocido como "Pato" debido a su nariz aerodinámica, que mejora la eficiencia energética.
- Es uno de los trenes más versátiles de la red española, capaz de operar en líneas de alta velocidad y convencionales.
- Su diseño permite cambiar de ancho de vía automáticamente, lo que facilita su operación en diferentes redes ferroviarias.
- Fue uno de los primeros trenes en España en incorporar sistemas avanzados de seguridad y comodidad para los pasajeros.