Serie 450 de Renfe
La Serie 450 de Renfe es un tren de dos pisos emblemático en las redes de Cercanías de Madrid y Barcelona. Conocido por su alta capacidad y diseño innovador, ha sido un pilar fundamental en el transporte masivo de viajeros en España.
Historia
La Serie 450 de Renfe fue adquirida en 1988 con el objetivo de modernizar y aumentar la capacidad de las líneas de Cercanías en Madrid y Barcelona. Fabricada por Alstom y CAF, esta serie fue diseñada para ofrecer un servicio eficiente en líneas con alta demanda de pasajeros.
Inicialmente, los trenes operaban con locomotoras de la serie 269-200, pero debido a problemas de fiabilidad, se decidió sustituirlas por coches motores de dos pisos en 1994. Esta modificación permitió configurar el parque definitivo de la serie 450, formado por dos cabezas motrices y cuatro remolques intermedios.
Características Técnicas
- Velocidad Máxima: 140 km/h
- Longitud: 159.40 metros
- Capacidad: 1.008 plazas sentadas y 1.844 plazas totales
- Ancho de Vía: 1.668 mm
- Potencia: 2.960 kW
- Fabricante: Alstom y CAF
- Año de Lanzamiento: 1988
Rutas Principales
La Serie 450 ha operado en diversas rutas clave de las redes de Cercanías de Madrid y Barcelona:
- Cercanías Madrid: Líneas con alta demanda como C-3 y C-4.
- Cercanías Barcelona: Línea R2 Sud, conectando ciudades como Sant Vicenç de Calders y Maçanet-Massanes.
Curiosidades
- La Serie 450 es conocida por su diseño de dos pisos, que maximiza la capacidad de pasajeros.
- Debido a los atentados del 11 de marzo de 2004 en Madrid, dos coches de la serie 450 fueron destruidos y dados de baja.
- En 2021, se adjudicaron nuevos trenes para sustituir a la Serie 450 a partir de 2025, lo que marca el final de una era en el transporte ferroviario español.